電力變壓器是電力輸送關鍵的設備。變壓的損耗占電網損耗的三分之一，我國的變壓器自身的損耗占全國發電量的3%以上了，我國在十二五的規劃中強調需要降低電力變壓器的損耗，其中空載的損耗需要降低10%，負載的損耗需要降低17%，就目前在網運作的部分高能耗電變壓器已經不符合行業發展的趨勢了。國家一直在推動的變壓器節能降耗的工作。

  就目前我國的節能配電變壓器市場散亂，加上入行的門檻低、企業的良莠不齊、缺少鑒定和標準、技術創新沒有明顯小股票、價格還很貴、補貼的力度但是又不夠等等原因的約束，導致了我國的節能變壓器推廣很緩慢。全國輸配電技術協作網變電分會對2014節能變壓器整體的發展趨勢保持觀望的態度了。

  一方面，在推廣節能型的變壓器產品過程中，由于節能型的變壓器的銷售價格比傳統的變壓器價格高很多，因此價格仍然是影響節能型變壓器普及和推廣的主要因素。，在目前，節能惠民補貼工程仍然處于起步價段，國家對節能惠民的補貼政策仍然尚未制定明確的政策。國家電網公司關于2013年招標的工作也沒有實施的細則和文件，節能變壓器相關的客體推動進展較慢，南方電網公司也沒有任何相應的舉措，，如今的節能變壓器的推廣在政策環境還不明確的前提下，發展是舉步維艱。

  在另一方面，在2013年國家標準化管理委員會發布的公告，在13年10月1日起就開始實施，同時節能認證的工業也在去年年底結束。未來衡量變壓器是否節能將會以能效一二三級來劃分了，能效的標準開啟了節能變壓器的新紀元了。新能效的標準對產品提出了更高的要求了，還有部分的高能耗的產品必將會退出市場，但是仍然有部分企業還沒有執行此標準，所以在今年有些企業將會逐漸淘汰部分高能耗產品。

  節能變壓器行業仍將會面臨比較復雜的發展形勢。受電力大用戶固定投資增速下滑了、經營成本將繼續上漲等因素的影響。如今的節能變壓器行業將還是維持平穩的狀態。

  在國內外需求升級的倒逼機制下，去產能去泡沫的任務仍然需要一段時間，國內變壓器行業將迸發新的動力和增長點。節能變壓器已經是大勢所趨，我國也正在完善節能變壓器有關標準，進一步的規范行業市場。節能變壓器行業不但要推進能效標準和補貼機制的改革還需在商業模式、技術突破、新材料運用等方面進一步的推動節能型的規?；瘧?。

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